Reklama

Minął lata, zanim powstaną pasy na ul. Żuławskiego i ul. Malawskiego?!

03/11/2021 11:43

Kilka lat temu powstały pasy dla pieszych ze wschodniej strony ul. Maklakiewicza na zachodnią, przy skrzyżowaniu Maklakiewicza z ul. Żuławskiego. To za mało...

Kilka lat temu powstały pasy dla pieszych ze wschodniej strony ul. Maklakiewicza na zachodnią, przy skrzyżowaniu Maklakiewicza z ul. Żuławskiego. Są to jedyne pasy dla pieszych wśród tutejszych osiedlowych uliczek.

Jak napisała w interpelacji radna Monika Czerniewska, to jednak za mało. Brakuje bowiem:

pasów dla pieszych przez Żuławskiego, po zachodniej stronie Maklakiewicza, (na wys. Carrefoura), w stronę ul. Miączyńskiej;
pasów dla pieszych przez ul. Malawskiego, po zachodniej stronie Maklakiewicza, w stronę ul Woronicza.

Takie zebry dla pieszych tworzyłyby w tych miejscach naturalny ciąg pieszy, który przecież istnieje. Mieszkańcy wnioskują również o progi zwalniające na ul. Żuławskiego, na której wszystkie auta dziwnie pędzą, jakby szybciej niż na pozostałych uliczkach. Jest to też ulica całkowicie pozbawiona chodników, tak więc ruch pieszych odbywa się na jezdni, pomiędzy pędzącymi pojazdami.

W związku z tym padły dwa istotne pytania...

Kiedy można spodziewać się wspomnianych pasów dla pieszych oraz czy jest szansa na progi zwalniające na ul. Żuławskiego?

Na pismo odpowiedział burmistrz Dzielnicy Mokotów m.st. Warszawy - Rafał Miastowski. Zaznaczył, że zmiany w organizacji ruchu na przedmiotowych ulicach mogą być realizowane w terenie, ale wyłącznie na podstawie projektów organizacji ruchu, opracowanych zgodnie z rozporządzeniem Ministra lnfrastruktury w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. z2oL7 r., poz'784 j't.), zaopiniowanych w tut. Urzędzie oraz zatwierdzonych przez Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym.

Okazało się niestety, że ze względu na wyczerpanie środków finansowych na rok bieżący, zlecenie opracowania projektów organizacji ruchu dla proponowanych zmian w organizacji ruchu (tj. wyznaczenia przejść dla pieszych czy budowy progów zwalniających) możliwe będzie dopiero w latach kolejnych.