Będzie nowy warszawski most w Wilanowie, skorzysta Mokotów, wybudują go Turcy

Wiadomość z ostatniej chwili, wielce obiecująca: będzie nowy most w Warszawie, i to w naszej części miasta, bo w Wilanowie, rzut beretem od Mokotowa.

Jak się dowiadujemy z kręgów zbliżonych do Wojewody Mazowieckiego firma Gulermak, turecka jak najbardziej zwróciła się do Niego o pozwolenie na budowę mostu, który ma być częścią południowej obwodnicy Warszawy. Na dodatek ma powstać w miejscu, gdzie Wisła ma najszerszy bieg. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała już umowę wstępną, jeszcze w grudniu zeszłego roku, ale dopiero teraz, po roku, gdy Turcy przygotowali się do realizacji inwestycji naprawdę solidnie, przedsięwzięcie ma nabrać życia.

W Polsce firma Gulermak jest znana (trochę) z budowy II linii metra w Warszawie, ale w Turcji i świecie – bardzo. Jest bowiem realizatorem takiego obiektu jak Golden Horn, czyli most łączący brzegi Bosforu i linię metra M2 w Istambule. Mustafa Tuncer, dyrektor polskiego oddziału firmy, uważa, że jest to inżynierski majstersztyk i duma firmy. Jak twierdzi, wojewoda nie powinien stwarzać problemów, bo wszystko jest dopięte na ostatni guzik i dlatego – najprawdopodobniej – prace nad realizacją kolejnej przeprawy przez Wisłę rozpoczną się w drugiej połowie 2017 r. Most jest bowiem częścią ponad 6-kilometrowego odcinka B południowej obwodnicy Warszawy (od ul. Przyczółkowej w Powsinku do ul. Podbiałowej na styku z Wałem Miedzeszyńskim). Wartość kontraktu – prawie 760 mln zł. I to jest kwota zdecydowanie niższa niż wcześniejszy kosztorys przewidujący… aż o JEDEN miliard złotych więcej.

Most będzie miał długość półtora kilometra i dwie odrębne przeprawy, w przeciwnych kierunkach, każda z czterema pasmami ruchu. Konstrukcja będzie belkowa, bez pylonów i olinowania – w trosce o przyrodę, bowiem w pobliżu jest rezerwat Kępy Zawadowskiej, który obfituje w rozliczne i różnorodne ptactwo wodne. Przeprawa połączy Wilanów z Wawrem. (kp)

Na zdjęciach: wizualizacja mostu, fragment Kępy Zawadowskiej i plan przebiegu przeprawy