Testy słupków drogowych na Mokotowie

Wiadomo, że prędzej czy później zabraknie miejsca w Warszawie na stawianie kolejnych słupków drogowych. Te stawiane obecnie, pomimo że są żeliwne, przez co mało odporne na puknięcie przez samochody, jak i zmieniające się warunki atmosferyczne i trzeba będzie je wymienić co niestety, nie przyniesie takich zysków jak stawianie nowych. Sądząc po ilości słupków, jest to na pewno intratny interes zarówno dla producenta, jak i ekip, które je ustawiają nie mniej z konserwacji wielkich zysków, nie będzie. Najpewniej przyjdzie taki czas, kiedy zapadnie decyzja, aby je wszystkie wymienić na nowe lepsze, ponieważ obecne są już przestarzałe. Wiadomo, świat się zmienia to i słupki drogowe od czasu do czasu też trzeba zmienić. Dlatego też na terenie Warszawy przeważnie przy bocznych ulicach testowane są zupełnie nowe konstrukcje słupków drogowych. Nie inaczej jest też na Mokotowie gdzie przy ulicy Wielickiej, testowane są dość nietypowe rozwiązania mające w przyszłości zastąpić wszechobecne słupki drogowe. Materiał, z jakiego wykonane są słupki z powodu wojny na Ukrainie, staje się towarem coraz bardziej deficytowym i trzeba szukać innych nieco tańszych w pozyskaniu surowców. Najlepszym materiałem na produkcję słupków byłby plastik pochodzący z recyklingu plastikowych odpadów i widząc przepełnione śmietniki, szybko stalibyśmy się światowym gigantem w produkcji słupków. Jednak znacznie tańszy od plastikowych odpadów jest piasek z domieszką cementu, z jakiego wykonane są „słupki” widoczne na zdjęciach. Zatrzymają nie tylko samochody osobowe, ale również ciężarówki czy nawet transportery opancerzone. Ciekawe, kiedy skończą się testy i czy nowy wzór słupków zagości na stałe na warszawskich ulicach?

CZYTAJ RÓWNIEŻ: